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▲▼6000多位跑友一生一次历史级赛事,享受2019苏花改南澳马拉松开跑之乐。(图/记者游芳男翻摄,下同)

2020年对台湾来说是令人期待的一年,因为历经9年的苏花改,将于2020年元月5日全线通车,为了分享国家的重大工程完工的喜悦,跑者率先于12月14日利用路跑的方式来巡礼苏花改!在全线无车无污染的环境,让跑者能够尽情的挥洒汗水,并体会工程的艰辛。

记者游芳男/宜兰报导苏花改2020元月5日将全线通车,6000多位跑友抢先于国人体验这条路,于12/14在「苏花改南澳马拉松」开跑,并一览南澳之美,跑者们纷纷说这真是一生一次历史级赛事,值得回忆。

半马组比赛路线从南澳综合运动场开跑,途经大南澳陆桥、武塔隧道、观音隧道,隧道内为单向通行,标高约为4.6公尺,宽9公尺,因全线封路管制,所以在全程无车、无空气污染的环境下,让跑者能够尽情挥洒汗水,沿途南澳区的山川瑰丽美景尽收眼底。

安东尼重返NBA,表现令人激赏。 美联社 分享 facebook 本季开局后其中一支最让人失望的队伍中,拓荒者肯定榜上有名,「不进则退」似乎是在经历过联盟版图震荡后,在西区所呈现的最直观现象。其中玫瑰之城于整个夏天最大的补强怀塞德(Hassan Whiteside)在加盟后,并未起到直接性作用,再加上伤病潮的来袭,导致这支上季的西区冠军层级队伍状况一路下滑,似乎可以说是最大的两个理由,但在签下本以为有可能逐渐淡出NBA舞台的安东尼(Carmelo Anthony)后,波特兰的季后赛延续可能性似乎有了峰回路转机会。 「我希望我可以在加入一支队伍后,能够立即做出贡献,这也是为什么我认为波特兰十分符合我想法的原因。」原先甚至有了退休念头的安东尼在接受访问时这么说到。事实上,自从离开纽约后,安东尼就在生涯碰上了最大的十字路口,即便他确实试图将自身打法逐渐调整成各支队伍期盼他成为的模样,但在雷霆他依然未能缴出最大的期望值,到后来于火箭也没能融入丹东尼(Mike D'Antoni)的体系之中。种种挫折彷彿呈现现代篮球将其慢慢排除在外的景象,那是什么原因让这名过去联盟的最佳得分手找回生涯第二春的呢?最大的影响层面或许从进攻效率值我们可以看出端倪,从数据显示在安东尼回归的首场比赛前,拓荒者的平均ORTG仅能排在联盟中段班位置,但自前者加盟后拓荒者就在进攻效率值直线上升到联盟前十层级。之所以在安东尼加入球队后,得以让拓荒者在进攻上的表现有所提升,最主要的原因来自能够分担两名后卫里拉德(Damian Lillard)及麦凯伦(C.J. McCollum)的进攻负担。安东尼加盟波特兰至今,每场比赛平均可以贡献3.8次出手38%的外线命中率,这让习惯将挡拆作为进攻主轴的拓荒者得以将空间拉得更开,不仅能够更有效率的执行挡拆,也能减轻两名后卫在切入时经常遭到包夹的窘境。总教练史达兹(Terry Stott)也十分乐见让球员们放开来打的情况,因此他在执行安东尼的单打并没有过多限制,这让本身就拥有多元进攻武器的安东尼能够有更大的发挥空间,不只能够让球队融入他,也同时能让他融入球队体系。「他是我们的另外一个进攻威胁,也让我们能够更安心,并有更多的休息时间。」新球季开局后遭受不少包夹伺候的里拉德对于安东尼的加入显得十分有感。过往时常被冠上毒瘤称号的安东尼非但在赛场上有实质表现,于数据上其On/Off Court正负值更是全队第一的存在。除此之外,不少人在他回归后有所疑虑的防守端,安东尼也证明了自己不但在进攻端能造成影响,于防守端他也同样能做出贡献,目前球队主要轮替中前者的DRTG能够排在第四名的位置,而他在净效率值也同样身处全队龙头,种种迹象似乎都显示了这名本以为将待退的老将,仍在赛场上具备左右赛局的能力。在对上湖人的比赛中,拓荒者另一名相当依赖的侧翼胡德(Rodney Hood)不幸伤退,这也使本季人手已然不足的波特兰再次出现危机,但也代表安东尼将会承担更多的责任。身为03梯其中一员,尽管韦德(Dwyane Wade)已经先行退休,不过他的另一名生涯最重要好友兼对手詹姆斯(LeBron James),仍在追逐个人的第四枚戒指,无论最终本季拓荒者能够走到哪里,安东尼将继续证明自己依然是当年那个叱咤风云的全明星。想看更多精彩评论,欢迎光临Thousand的粉丝团:https://www.facebook.com/GOBsbaketballman/?ref=bookmarks

宜兰县长林姿妙表示,赛事有80%为宜兰以外县市的跑友,透过这个路跑赛事为南澳乡带来可观的观光收入,也让大家了解到原来南澳乡这么的美。也期待2020年苏花改的通车,让大家能够更安全的来往宜花,并为宜兰县带来更多的人潮。

公路总局局长陈彦伯局说:「这历经9年来的工程,相当浩大也不易,从2011年到现在,终于要在明年全线通车了,非常谢谢各单位的努力,最后要特别感谢苏花公路改善工程处,让大家有个安全回家的路。」

请继续往下阅读...今年第2场苏花改全线通车路跑于14日开跑了,6000多位跑友,抢在全线通车之前,一赌苏花改南澳段的山林之美。赛事在未开报即造成广大的讨论,而在开报一周内随即额满,因反应踊跃随后11月又再加开报名1千人。

14日上午9时30分一到,由公路总局局长陈彦伯、宜兰县长林姿妙、苏花改工程处处长邵厚洁,带头半马组鸣枪开跑, 上千名跑者全副武装,在寒风刺骨的天气中,无畏的勇往直前,完赛后还有贴心的热食供应,这标榜一生RUN一次的赛事,让抢到名额的跑友直呼好幸运。

「甜瓜」依旧甜 安东尼如何找回生涯第二春?

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